Ищем тех, кто поможет остановить работу 18 коррупционных схемПресс-релиз
Опубликованно 29.12.2016 05:23
1991 открыт инкубатор данных, объявила о приеме заявок на участие в инкубации антикоррупционной программы. Программа будет осуществляться в партнерстве с Министерством инфраструктуры и Киевского офиса "Делойт". Лучшие ИТ-решения будут интегрированы в Министерство инфраструктуры Украины в конце инкубационного периода. Программа финансируется за счет Международного фонда Відродження.
Подготовка антикоррупционного набор проводился совместно с киевским офисом компании "Делойт". Были проведены интервью с участниками рынка, профессиональных организаций и государственных служащих, которые хотят реформировать систему. В результате опроса было выявлено 18 коррупционных схем, которые позволяют урегулировать миллиарды гривен оседают в карманах коррумпированных чиновников:
1. Система prozorro: коррупционная схема выбора поставщика
Технические условия в системе, чтобы искусственно изменить этот путь, если в тендере может принять участие один конкретный поставщик, например:
- требования необычное и ненужных разрешений и лицензий
- Дополнительные требования в состав или внешний вид продукта
- использование элементов, которые выдают за "оригинал", хотя известный продукт под другой номенклатурой
- покупка товара, который не является обязательным для государственных предприятий или закупку товаров в излишних количествах.
2. Система prozorro: контроль выполнения тендера
После конкурсов, которые не реализуются. Это может произойти по нескольким причинам, в том числе:
- Победа "неудобные" поставщика
- Желание поставщика для присвоения предыдущего платежа без поставки товаров или оказания услуг.
3. Система prozorro: манипуляции с условиями договора
После проведения тендера, условия контракта могут быть адаптированы таким образом, что поставщик извлечь дополнительную выгоду:
- В условия конкурса добавить штрафы и пени
- Поставлен товар низкого качества или в недостаточном объеме.
4. Система prozorro: поставщик заговор
Сговор поставщиков, которые, в свою очередь, выигрывают одни и те же тендеры, предлагая минимальные скидки.
5. Таможня: искусственной задержки товаров
На импортно-экспортный продукт, созданный задержки, которые имеют признаки искусственного (требования к весу, составу, оформлению документов; вымогательство дополнительных документов; дополнительные проверки; навязывание дополнительных услуг), по которым importerexporter несет значительные потери (порча, простой услуги, пени и расходов за счет нарушения в цепочке поставок).
6. Аренды и использования государственного имущества: отсутствие автомобилей
В узе сейчас наблюдается дефицит вагонов для перевозки, потому что автомобили предоставляются бизнес с отсрочкой.
Компаний нет понимания о наличии автомобилей на любых дорогах, по этой причине, представители железных дорог имеют возможность предоставить преимущество определенным компаниям предоставлять автомобили для перевозки.
7. Аренда недвижимости: неэффективное использование имущества
Частные компании получают в аренду государственного имущества, стоимость которого определяется внутренними методиками и не всегда совпадают с рынком. В результате две проблемы:
- Переоцененная стоимость аренды имущества и не используется
- Есть риск коррупции из-за желания многих компаний, чтобы нанять недооцененных активов.
8. Кражи грузов на станциях
Станций Укрзализныци краденого. Согласно предложениям представителей бизнеса, необходимо провести анализ таких случаях с целью их предрассудками.
9. Дноуглубительные: цена и качество
Представители бизнеса и государственных органов имеется ряд претензий по поводу стоимости и качества дноуглубительных работ в украинских водах. Согласно их предложениям, необходимо для анализа затрат и качества данных работ с целью повышения их эффективности и устранения коррупционных рисков.
10. Дноуглубление: воровство песка
В ходе дноуглубительных работ реки добывают песок, который согласно стандартным процедурам, должна быть обезврежена. Есть признаки того, что в реальности песка осуществляется в строительной компании, в результате личные выгоды должностными лицами, которые несут ответственность за этот процесс.
Эта проблема приводит к потерям государства, и влияет на экологическое состояние водоемов.
11. Поезда: низкое качество
Общеизвестно, что услуги, которые предоставляет сегодня иногда низкого качества. В некоторых случаях, объясняет ситуацию проблем коррупции (например, белье используется чаще, чем ожидается).
12. Конструкция: низкая эффективность
В Укрзализныце имеет свой собственный отдел конструкции, которые занимаются ремонтом и строительством. Согласно информации от представителей рынка, эти операции могут происходить эффективно и сопровождается воровством.
13. Ремонт дорог: Контроль выполнения
В Украине нет единой системы для жалоб на низкое качество дорожного покрытия и контролировать ремонт
14. Ремонт дорог: эффективность использования дорожного налога
Необходимо следить за эффективностью использования пошлины, оплаченной АЗС посредством анализа расположения АЗС, заплатил за удаление и сравнения с работами по ремонту дорог.
15. Системы взвешивания являются: неэффективное использование
На данный момент, могут быть использованы неэффективно, из-за того, что перевозчики имеют возможность обойти ограничение. Существует необходимость создания системы мониторинга работы весовых комплексов.
16: стоимость перевозки: невозможность планирования
Частные компании не способны полностью план по себестоимости перевозок. Да, несмотря на наличие коммерческого программного обеспечения для расчета тарифа на перевозку грузов, постфактум, компании выставляют стоимость дополнительных услуг (уборка, охрана и т. д.). Способ расчетов за эти услуги является непрозрачной. В этой связи необходимо разработать программное средство для расчета полной стоимости перевозки.
17. Незаконное использование автомобилей
По мнению участников рынка и журналистов, некоторые чиновники, злоупотребляя своим положением, использовать вагоны железной дороги для собственных нужд, давая им в руки частных компаний. Для преодоления этой проблемы можно было бы создать дешевую и работающую систему для отслеживания местоположения автомобилей.
18. Распределение маршрутов для междугородних пассажирских перевозок автобусами и такси
Существуют квоты на распределение маршрутов между перевозчиками.
Как правило, этот процесс является непрозрачным, находится под контролем представителей власти "на местах" и содержит коррупционные риски.
Мы ищем команды стартапов, которые могут предложить его за разоблачение схем и формировании прозрачных процессов.
Зарегистрироваться и задать вопросы министру инфраструктуры, узнайте, выводы Deloite и создать свой антикоррупционный стартапов.
Инкубационный период начинается в декабре и длится два месяца.
Результаты инкубации представлены проекты будут рассмотрены Министерством инфраструктуры и доноров в Демоне.
Клавиша выбора crietria является демонстрация функциональных возможностей, которые будут способствовать препятствием для исполнения определенных коррупционной схемы.
Напомним, 12 января 2016 года общественная организация SocialBoost при поддержке западных ННГ Фонд предприятия и компании "Майкрософт Украина" объявила о запуске в 1991 открытых данных-инкубатор - первый в Украине некоммерческий инкубатор для развития ИТ-проектов на основе открытых данных.
Целью проекта является преобразование больших объемов открытых данных в ресурс для создания стартапов, которые способны оказывать услуги украинским гражданам, компаниям и государственным органам. Проект направлен на то, чтобы "оцифровать" такие отрасли, как АПК, энергетика, инфраструктурные проекты, здравоохранение, государственные услуги для граждан и внутренних аналитических систем в государстве, наладив взаимодействие между ИТ-разработчиков, общественных организаций и аналитических центров с органами государственной власти.
За дополнительной информацией обращайтесь:
Нина Лахно, руководитель пресс-службы, 099 316 7997, ninokkluchik@gmail.com
Юлия Гусева, руководитель пресс-службы, 097 943 7336, julia_june@ukr.net
Инкубатор "1991" открытые данные "инкубатор" (http://1991.vc/) - это некоммерческая инкубатор, который помогает независимым разработчикам создавать стартапы и сервисы на основе больших массивов открытых данных, которые будут полезны для украинских граждан, компаний и государственных органов. Инкубатор IT-проектов на основе открытых данных реализован на гранты от Международного фонда wnisef доноров, при поддержке Кабинета Министров Украины, отдельных министерств и международных организаций, таких как Microsoft, Фонда Открытого знания, Институт открытых данных.
О Microsoft
Основанная в 1975 году корпорация Microsoft является признанным мировым лидером в области разработки программного обеспечения, а также в предоставлении услуг и решений, которые помогают людям и компаниям полностью реализовать свой потенциал. С 2003 года в Украине является компания "Майкрософт Украина", который направлен на развитие рынка программного обеспечения, а также внедрение и локализация новейших технологий на территории Украины.
Дополнительную информацию о компании и продуктах Microsoft можно найти на веб-сервере корпорации Майкрософт: http://www.microsoft.ua
Microsoft ® является торговой маркой Microsoft Corporation в США и / или других странах. Другие названия продуктов и компаний, упомянутые в данном документе, могут являться товарными знаками соответствующих владельцев.
Категория: Мода