Ford поліпшив керованість Mustang Shelby GT350R
Опубликованно 15.09.2019 10:50
Ford представив оновлений Mustang Shelby GT350 з передньою підвіскою від топового GT500, нової рульової рейкою і перенастроенным електропідсилювачем рульового колеса.
Новий модельний рік приніс Mustang Shelby GT350R ряд змін і найважливіше серед них - передня підвіска з оригінальними важелями і поворотними кулаками, успадкована від недавно представленого топового спорткара GT500. Також у списку оновлень нова рульова рейка, перекалиброванный електричний підсилювач рульового колеса, полегшена випускна система і чотири нових кольори в кузовний панелі: Grabber Lime, Twister Orange, Iconic Silver і Red Hot Metallic. Зовні оновлене купе можна відрізнити за більш агресивного заднього крила, іншому передньому спліттера і карбоновим колісним дискам. З салону зник задній диван. За доплату пропонуються преміальна аудіосистема B&O з 12 динаміками, система моніторингу "сліпих" зон, навігація з голосовим управлінням і дверні проектори з символом кобри.
У стандартне оснащення моделі 2020 року увійшла система FordPass Connect, що дозволяє через додаток на смартфоні знаходити автомобіль, блокувати/розблокувати двері, контролювати рівень палива і масла, а також отримувати повідомлення про планове відвідування СТО.
Силовий агрегат не змінився. Під капотом у Ford Mustang Shelby GT350R 2020 року 5.2-літровий «атмосферник» V8 Voodoo з плоским колінчастим валом, що розвиває 533 л. с. і 582 Нм крутного моменту, доступних при 8250 об/хв. У парі з мотором працює колишня шестиступінчаста механічна коробка передач.
Ті, кому 533 л. с. здасться мало, можуть почекати появи Mustang Shelby GT500 з 5.2-літровим V8 з приводним нагнітачем, що розвиває 770 л. с. і 847 Нм крутного моменту. Коробка - семиступінчастий «робот» з подвійним зчепленням. Дистанцію в 402 метри спорткар може проїхати за 10.6 секунди. Максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 290 км/ч.
Категория: Авто