Авто

banner12

Випущена перша сотня Bugatti Chiron

Дебют Bugatti Chiron відбувся два роки тому, а перші машини були передані клієнтам до кінця 2016 року. Розрахункова потужність заводу не перевищує сотні машин в рік, виходить зібрати 70 штук, тобто на одне замовлення йде трохи менше тижня робочого часу. Гіперкар з восьмилітровим двигуном W16 потужністю 1500 л. с. коштує від 2,4 млн євро, а ювілейний екземпляр був зібраний за індивідуальним замовленням якогось арабського шейха і був оцінений в 2,85 млн євро.

Нагадаємо, що Bugatti Chiron здатний розігнатися від 0 до 300 км/год лише за 13,6 секунди. Крім стандартного купе є версія Sport, яка відрізняється полегшеним кузовом і перенастроєною підвіскою, пізніше з'явиться і родстер.

Всього планується зібрати 500 автомобілів, причому замовлень прийнято більш ніж на 200 примірників. Наприклад, попередник Bugatti Veyron випускали десять років — з 2005 по 2015 рік, і за цей час було продано 450 штук. Причому, в останні роки продажі йшли ні добре ні погано — і компанія залучала... ( подробнее )

На автосалоні в Парижі покажуть щось радикальне

Більше інформації роздобули у виданні Autocar, британці посилаються на голову компанії Жана-Філіпа Импарато, який підтвердив, що у концептуального Peugeot буде електрична силова установка.

За чутками, таємничий концепт стане передвісником нового флагмана Peugeot. І судячи з усього, його рух буде приводити електромотор, можливо, у парі з двигуном внутрішнього згоряння. Принаймні, французи мають намір з 2019 році кожну нову модель пропонувати не тільки з класичними силовими агрегатами, але і з гібридними і з чисто електричним мотором.

Втім, як зізнався Импарато, вибір силової установки буде багато в чому залежати від габаритів автомобіля. Приміром, кросовер Peugeot 3008 або седан 508 будуть підключаються гібридами, а міський Peugeot 208 наступного покоління запропонують виключно з електромотором.

Найбільш свіжим на даний момент є прототипом трьохдверний універсал типу shooting brake Peugeot Instinct, який показали на Женевському автосалоні 2017 року. У нього... ( подробнее )

Volvo XC40 побив всі рекорди продажів

Перші Volvo XC40 надійшли замовникам у січні цього року і за словами глави компанії Хокана Самуэльссона, кросовер перевершив всі найсміливіші очікування. Шведам навіть довелося переглянути виробничі плани, щоб задовольнити небачений попит. Таким чином, для випуску XC40 будуть задіяні потужності бельгійського заводу в Гент, де скоро згорнуто виробництво застарілих седани S60 і універсалів V60 минулого покоління.

Цікаво, що там таки запустять випуск соплатформенних XC40 моделей, серед яких будуть китайські кросовери Lynk & Co 01, а також частку нових універсалів Volvo V60, хоча основним підприємством для них буде підприємство Торсланда в шведському Гетеборзі.

Потужність бельгійського заводу навіть після модернізації складає 290 тисяч автомобілів в рік, чого явно недостатньо, щоб задовольнити попит на всі моделі. Тому з наступного року Volvo XC40 почнуть збирати і на китайському заводі фірми в китайському Луцяо, там зараз виробляють кросовери Lynk & Co 01. У... ( подробнее )

DS готує компактний кросовер на електротязі

Про те, що в компанії Citroen, якій належить преміум-підрозділ DS, готують компактний электрокроссовер DS3 Crossback вперше повідомило британське видання Auto Express.

Відомо, що новий автомобіль побудують на модульній платформі e-CMP, яка розрахована спеціально під електромобілі. Примітно, що перспективний кросовер першим приміряє дане шасі. Таким чином преміум-статус марки DS вперше стане актуальним, адже тільки потім платформа з'явиться під новими автомобілями марок Peugeot і Citroen групи PSA.

Технічних подробиць поки немає, хіба що за інформацією видання Autocar, кросовер отримає батарею ємністю 50 кВт*год, що дозволить DS3 Crossback проїхати на одній зарядці близько двусот кілометрів. У дилерів новинка з'явиться в наступному році.

У підрозділі DS припускають, що компактний кросовер буде втричі популярніший великого DS7 Crossback (на фото) - саме він є першим в лінійці електрифікованим кросовером. Точніше, гібридом, адже під капотом у нього бензиновий... ( подробнее )

Купе Alpine A110 отримає дві нові версії

На березневому автосалоні в Женеві дебютує дві нові версії спорткара Alpine A110: A110 Pure і A110 Legende. Обидві оснащені 1.8-літровою бензиновою «турбочетверкой».

Пофарбовану в білий колір модель A110 Pure в компанії називають найлегшою і «драйверской» версією купе, хоча ніякої технічної інформації про автомобіль поки не розкривають. Очікується, що в такій версії «двухдверка» буде важити близько 1080 кг. Модифікація Alpine A110 Legende заявлена як найбільш комфортна у гамі, «додає витонченості повсякденного водіння і далеких подорожей». Це буде сама розкішна версія A110 з широким набором стандартного устаткування: шестипозиционными регульованими сидіннями Sabelt, шкіряною оббивкою і карбоновими декоративними елементами з глянцевим покриттям в салоні.

Обидві версії отримають ту ж 1.8-літрову «турбочетверку» (252 к. с. і... ( подробнее )

Ford реалізував технологію використання дощової води в склоомивача

Ford втілив у справжньому автомобілі ідею підлітків з Німеччини. Інженери компанії розробили технологію використання дощової води для поповнення запасу рідини в бачку склоомивача.

Новий пристрій для збору дощової води встановлено на мінівен Ford S-MAX. Під час дощу вода з лобового скла потрапляє в бачок склоочисника за зв'язує їх гумовими трубками.

Цю ідею компанії Ford «підказали» Деніел і Лара Крон з німецького Юлиха. Батько підлітків не зміг очистити розводи на лобовому склі, оскільки бачок склоомивача виявився порожній, хоча за кілька хвилин до цього автомобіль буквально заливало водою. «Це був справжній злива. Вода була скрізь, крім бачка склоомивача. Сестра і я вирішили, що це дуже смішно, а потім вирішення проблеми прийшло само собою. Потрібно просто використовувати дощову воду», — розповів Деніел.

Концепт... ( подробнее )

Volkswagen зробить електрокар за мотивами концепту

Унікальність майбутнього електричного хетчбека полягає в тому, що він буде створений з нуля як чистий електромобіль, а не перероблений з серійних автомобілів на газі паливі, про це повідомляє британське видання Autocar.

Любоптыно, що раніше видання Bild публікувало фотографію, на якій зображений, імовірно, перший електромобіль нової лінійки Volkswagen — Neo.

Пропорції, стилістичні рішення і навіть розмір коліс, за словами Бішоффа, у машин будуть однаковими. Серійний электрохэтчбек буде схожий на шоу-кар, за винятком камер замість бічних дзеркал і дверних ручок з електроприводом. Відмовилися унаслідок законодавчих обмежень і дорожнечі.

Дорожні тести перших прототипів I. D. в компанії Volkswagen вже почали, які згодом будуть використовуватися в інтенсивній фазі випробувань моделі з вересня поточного року. У серію електрокари підуть в листопаді наступного року, коли буде налагоджено серійне виробництво. Відомо, що у Великобританії продажі почнуться в 2020.... ( подробнее )

Бюджетні Volkswagen Gol і Voyage оновилися

Сімейство Volkswagen Gol і Voyage очолює рейтинг продажів марки в Бразилії (115 тисяч машин в 2017 році) і вже пережило кілька модернізацій (остання була два роки тому), проте нове покоління все ще не готове, тому Volkswagen провів чергове оновлення.

Начальныйтрехцилиндровый мотор 1.0 MPI модернізований і тепер при роботі на суміші бензину і етанолу видає 84 замість 82 к. с., хоча потужність на чистому бензині не змінилася (75 л. с.). Топовыйчетырехцилиндровый восьмиклапанник 1.6 MSI (104 к. с. на суміші і 101 на бензині) колишній.

Сімейство Gol/Voyage вперше розжилося повноцінної автоматичною трансмісією: якщо раніше для машин з мотором 1.6 пропонували простенький “робот“ASG з одним зчепленням, то тепер йому на зміну прийшов шестиступінчастий “автомат“з гідротрансформатором.

подробнее )

На відео зняли унікальний Apollo IE

Apollo Intensa Emozione створений на основі вуглепластикового монококи, кузов і рама — все зроблено з карбону. Під капотом 6,3-літровий атмосферний двигун V12, розроблений спеціально для Apollo італійськими мотористами Autotecnica Motori. Потужність складає 780 кінських сил (760 Нм крутного моменту), а в якості коробки передач — шестиступінчаста секвентальная коробка передач Hewland.

Рідкісний Фіолетовий дракон попався в об'єктив автора каналу Supercars of Austria. Автомобіль неспішно пересувався по вузьких вуличках Монако, дозволяючи поблизу розглянути унікальний аеродинамічний оперення Apollo Intensa Emozione. Агресивні лінії кузова на швидкості 300 кілометрів на годину генерують 1350 кілограмів притискної сили, наближаючи гіперкар до гоночних автомобілів класу LMP2. Нагадаємо, що з місця до 100 км/год Apollo Intensa Emozione розганяється за 2,7 секунди, а його максимальна швидкість складає 335 кілометрів на годину.

Нагадаємо, як був представлений 1000-сильний... ( подробнее )

Тюнінговий Hummer H1 став ще брутальніше

Об'єктом для побудови так званих рестомодов, реставрованих і модернізованих автомобілів, позашляховики Hummer H1 стають вкрай рідко. Цивільні версії, що будувалися в 1992-2006 роках компанією AM General на одній лінії з армійськими всюдиходами M-998 HMMWV, мали за великим рахунком лише два недоліки - це незручний інтер'єр і відносно низька потужність: більшість машин розвивало від 150 до 200 л. с. і лише остання партія зразка 2006 року оснащувалася 300-сильними турбодизелями General Motors Duramax V8 6.6. Виправити ці огріхи взялася фірма Mil-Spec Automotive з Уичиты (штат Канзас), що займається в основному реставрацією різноманітних пікапів.

Спільно з колишніми співробітниками фірми AM General канзасьці побудували кілька прототипів, а тепер готові випустити модернізовані машини на продаж. За основу беруться саме цивільні Хаммери, хоча фірма готова будувати позашляховики і з кузовами армійського типу: всього покупцям запропоновано п'ять версій - аж до двомісного пікапа з довгою... ( подробнее )

banner13