Дэвис открыл счет побед. Результаты второго этапа WorldSBK-2018 в Таиланд

Чаз Дэвис открыл счет побед в лиге / Фото: пресс-служба команды, спортсмена

Вторая гонка чемпионата мира по супербайку сезона-2018 состоялась в Таиланде. Стартовые позиции спортсменов изменились, по правилам, введенных с прошлого сезона.

Победители первой гонки пошли в третью линию, а на первом находятся два представителя Yamaha: Майкл ван Дер Марки Алекс Лоус. Леон Официант(Red Bull Honda World Superbike Team) впервые стартовал с поула.

Однако реализовать преимущество не удалось – борьба за лидерство, один раз развернулась между двумя пилотами Yamaha. Несколько раз обменялись позициями, но уже на третьем круге пелотон возглавил Ван Дер Марк.

Конкуренция готэм Yamaha изначально был лидер чемпионата Марко Меландри(Аруба.it Racing – Ducati). Тем не менее, вскоре уступили командам Случай. Валлиец, который вступил в гонку... ( подробнее )

Формула-1: за п'ятдесят

Рік тому, перемігши в США, Льюїс Хемілтон став втретє чемпіоном світу. На цей раз він виграв в Остіні (в 50-й раз в кар'єрі!) з ще більшою перевагою, але шанси британця захистити титул тануть з кожною перемогою. Точніше з кожним подіумом акуратно финиширующего слідом Ніко Росберга.

Рік тому всім здавалося що у формулі-1 настає ера Хемілтона – занадто недосвідченим у боротьбі на найвищому рівні виглядав німець. Але тепер Росберг не тільки тримає удар і грає в психологічні ігри, але і вичавлювати максимум навіть з відносних невдач. Більш того, Ніко навчився користуватися подарунками долі у вигляді технічних проблем у Хема, які в цьому сезоні сипалися як з рогу кози Амалтеи. І зараз у Ніко цілком комфортне положення: навіть суцільні перемоги не роблять його партнера по команді чемпіоном. У той же час німцеві достатньо кожен раз фінішувати... ( подробнее )

Tesla Model S перетворили в гоночний автомобіль (відео)

Організатори кузовного чемпіонату Electric GT представили гоночну версію електромобіля Tesla Model S, який візьме участь у нових змаганнях. Основою для доробок стала модифікація P85+, яка раніше була старшою в лінійці Model S, однак на даний момент вже не випускається.

Гоночна «Тесла» отримала перенастроюючу підвіску і рульове управління, нові гальмівні механізми, антикрило на кришці багажника, змінений передній бампер із збільшеними повітрозабірниками, спортивні крісла і каркас безпеки. Разом з цим для зниження маси електрокара з нього демонтували деякі елементи обробки салону. Мотор і батареї залишилися без змін — Model S P85+ оснащений 420 сильною силовою установкою і акумуляторами ємністю 85 кВт?год. З 0 до 96 км/год такий електрокар у заводської версії прискорюється за 4.2 секунди.

Агустін Пайя, технічний директор... ( подробнее )

Хэмилтон выиграл квалификацию Гран-при Австралии

Льюис Хэмилтон / skysports.com

Гонщик "Мерседес" Льюис Хэмилтонвыиграл квалификацию Гран-При Австралии.

Британец опередил двух пилотов "Феррари": Кими Райкконен, который стал вторым, а Себастьян Феттельтретье место.

Гамильтон напарника Валттери Боттасаразбил машину в третьем сегменте и начнет гонку 10-й.

Красный флаг К3 Тяжелые последствия для Боттас в свою очередь 2#пам #AusGP #Ф1 pic.twitter.com/yKgWbIfQW9— Формула 1 (@F1) И 24 Марта 2018

Результаты:

См. также:

Затишшя перед бурею?

Всього в сьомий раз у 67-річної історії Ф-1 один з його етапів пройшов без сходів і мало-мальских аварій. А адже до кінця сезону залишилося всього нічого і пристрасті всередині пелетону повинні кипіти як ніколи.

У японського гран-прі крім загальної була і власна, "фірмова" інтрига. Справа в тому що останні два роки в кваліфікації на "Сузукі" переміг Ніко Росберг. І обидва рази він програвав Льюїсу Хемілтону, який і ставав чемпіоном світу. Ось і на цей раз німець виграв всі три тренування і взяв черговий поул, випередивши британця на 0,013 секунди. Слідом вряди-годи кваліфікувалися пілоти Ferrari, причому вони відстали від "срібних стріл" куди менше, ніж відірвалися від "редбулловцев". Але і Себастьян Феттель, і Кімі Райкконен проштрафилися: німець втратив три позиції за аварію на попередньому етапі, фін — п'ять за зміну коробки передач.... ( подробнее )

Формула-1 Гран Прі Німеччини: Лідер йде у відрив перед відпусткою

За останні вісім тижнів минуло шість гонок, такого марафону в історії Формули-1 ще не було. Тим важливіше було завершити цей насичений гонками період перед літніми канікулами. Кваліфікація Гран Прі Німеччини найкращим чином пройшла місцевого пілота, Ніко Росберга. А ось гонка розвивалася не за його сценарієм.

Гран Прі Німеччини повернувся через два роки, в минулому році не було навіть гонки на Нюргбургринге, яка чергується з Хоккенхаймом. Останній оновили, розширили зони безпеки і поребрики, але все одно це одна з класичних гонок, яких з року в рік стає все менше. Рівно 30 років тому останній поул у своїй кар'єрі завоював тут батько Ніко Кеке Росберг. Син повторив його досягнення, причому зробив це в ефектному стилі.

подробнее )

FW41 Уильямс – первой машины Британской команды Падди Лоу причине

Фото – пресс-служба Уильямс

Уильямс представил свой новый автомобиль, который для Британской команды построены переделанный "Мерседес" Падди Лоу. По мнению 55-летнего специалиста главным отличием новой машины является аэродинамической концепции.

"Автомобиль много новых функций, большинство из которых невидимы. С точки зрения внешнего вида мы выбрали совершенно другой аэродинамический подход, что дало нам определенное преимущество в этой области. Все новые автомобили Формулы 1 Evolution, но FW41 во многих направлениях от того, что было в прошлом. Изменилась наша философия с точки зрения взаимодействия аэродинамики с остальной частью конструкции машины.

Аэродинамика, внутреннюю организацию и вес являются три основных направления при создании болидов Формулы 1. Мы кардинально изменили многие вещи, чтобы иметь возможность использовать... ( подробнее )

Себастьян Слышит: "Каждый из них ошибался в этот УИК-энд. Я-не исключение"

Слушай и Доход / Фото: Facebook гонщика команды Ford

В интервью после финального слушал Ралли Монте-Карло, пятикратный Чемпион WRC Себастьян Слышит, сказал, что его победа стала возможной благодаря лишь тому, что он сделал немного меньше ошибок, чем остальные пилоты:

"Это был трудный УИК-энд. Часто, в Монте-Карло, мы сталкиваемся с трудно, но на этот раз было слишком трудно. Я никогда не сомневался при выборе шин, но, в конце концов мы выиграли, и я очень счастлив. Мне стоит поблагодарить команду за замечательный старт сезона. Каждый брокер ошибался-в этот УИК-энд. Я не исключение, но я сделал немного меньше ошибок".

К слову, на седьмом упора Слышитон совершил ошибку, что только своевременная помощь зрителей сошла ему с рук:

Напомним, что Себастьен Слышитв сезоне WRC оформил свой пятый чемпионский титул.

Читайте... ( подробнее )

Вильнев – сюр-лучший показатель 2017: «Хэмилтон и Феттель выступали неидеально»

Льюис Хэмилтон и Себастьян Феттель / Getty Images

Чемпион Формулы-1 Жак Вильневне смог определить лучшего гонщика года, отмечая, что даже лидеры совершили много ошибок. Слова бывшего гонщика ведет F1i.

«Я не знаю. Оба выступали неидеально, поэтому я не буду из них кого-то выделить. Льюис был непобедимым во второй половине чемпионата, но Себастьян бросился максимум до Сингапура.

Эпизод, в Баку говорить поворотный момент в лиге, но на самом деле, это слабо повлияло на положение в личном зачете, в отличие от Гран-при Сингапура, который похоронил шансы Феттеля. Если вы не считаете это ошибкой, Феттель прекрасно ищет в течение сезона.

Более стабильной, вероятно, был Фернандо Алонсо. Он оказался невероятно конкурентоспособным, даже несмотря на то, что его «Макларен-Хонда» не хватало силы, за это он заслуживает похвалы».

Напомним,... ( подробнее )

Чемпион Moto2: «Зарко было исключение, вероятно, как Марк Маркес»

Модель дебютирует в элитном классе с командой Marc VDS / фото: MotoGP

Победитель чемпионата Moto2-2017 Franco Модели, который в этом году дебютировал в MotoGP с командой Marc VDS Honda, сказал, что это будет крайне сложно соответствовать уровню, который с самого начала показал дебютант 2017 года и Чемпион Moto2-2016 Йохан Зарко. Итальянец, в отличие от того, что считается наиболее перспективным среди всех новичков грядущего сезона, считает, что успех французов Tech 3 был скорее исключением из правил, так же, как успешный дебютный сезон в MotoGP Марк Маркес.

Franco Модельцитирует Motorsport:

«Они ждут и надеются, что я примерно на уровне N Зарку. Я, как и все мы, знает, что Зарку было большое исключение, возможно, как Марк Маркес, когда впервые в MotoGP, выиграв Чемпионат. Оба прекрасно провели первый сезон.

Я не знаю,... ( подробнее )